Matice vretena brez zračnosti in za zmanjšanje vibracij
Kaj je aksialna zračnost in kako jo lahko preprečimo?Aksialna zračnost se lahko uporabi za opis izgubljenega gibanja, "mrtvega hod", na vreteno zaradi vrzel med vreteno in matica vretena. Z njo se pogosto povezuje tudi termin zračnost , vendar je pravilen tehnični termin aksialna zračnost.
Več informacij o zmanjšanju aksialne zračnosti najdete tukaj. Nizka zračnost:naše matice LC so opremljene z dvema O-tesniloma iz elastomera. Princip delovanja je podoben kot pri matica vretena AB . Vendar pa je s pomočjo matica vretena v tem primeru mogoče doseči zmanjšanje zračnost . O-obroči izvajajo obodno radialno prednapetje na sistem navoj in tako pritiskajo na bočne strani matica vretena in navoje vreteno. To zagotavlja konstantno aksialno in radialno prednapetje matice. Visoka nemoteno delovanje in stroškovno učinkovit nakup sta nadaljnji prednosti LC vretene.
► Zmanjšana aksialna zračnost zaradi obodne radialne preobremenitve
► Visoka gladko delovanje zaradi zmanjšanja možnih tresljajev
► Stroškovno učinkovita alternativa za matico brez zračnosti
► In dryspin® visoka vijačnica in trapez navoj do 14 mm premera
navoja ►Di Prirobnica ►odporni vijačni vodnik navoj: RH
► Material: iglidur® J
Katere še možnosti ponuja igusova paleta izdelkov?Za zmanjšanje neželene aksialne zračnost, se je poleg pravilne izbire materiala za učinkovit ukrep izkazal tudi mehanizem za prednapetje . Za naše navoje dryspin® z visoko vijačnico in trapezne navoje obstajajo tri različice s prednapetostjo: brez zračnosti, z nizko zračnostjo in AB vreteno.
Pomembna informacija: za aplikacije z visokimi obremenitvami, visokimi temperaturami ali v zelo onesnaženih okoljih vedno uporabite standardno matico z vretenom. Razlog za to je, da previsoke obremenitve izpodbijajo vsa tri načela. Zato so največje statične aksialne obremenitve določene za vsak model matice z vretenom. 
